1.1產(chǎn)品概況

    在受控、可重復(fù)的試驗(yàn)室環(huán)境內(nèi)模擬汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力學(xué)特性，深入了解、評(píng)測(cè)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)及其部件的性能。這些測(cè)試系統(tǒng)具有高功率密度的永磁體驅(qū)動(dòng)電機(jī)，一流的伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)額定牽引力驅(qū)動(dòng)力模擬，以及模擬傳動(dòng)系統(tǒng)NVH測(cè)試所需要的各種速度、扭矩等動(dòng)態(tài)工況。

1.2    產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和技術(shù)特點(diǎn)

1.2.1、先進(jìn)

  偉思永磁體電機(jī)具有低慣量、高扭矩和快速響應(yīng)的優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)一級(jí)方程式賽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試。

1.2.2、精準(zhǔn)

   準(zhǔn)確模擬燃油多缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火爆震工況。

1.2.3、寬泛

   可靈活配置滿(mǎn)足前驅(qū)車(chē)、四驅(qū)車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試，也可以實(shí)現(xiàn)大馬力低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試，還能夠?qū)崿F(xiàn)直驅(qū)電動(dòng)車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試以及變速系統(tǒng)調(diào)優(yōu)等工作。

 1.2.4、加速

    利用混合仿真測(cè)試技術(shù)與虛擬車(chē)輛、虛擬駕駛、汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)和ECU等集成，在開(kāi)發(fā)早期階段實(shí)現(xiàn)整車(chē)級(jí)別的測(cè)試與評(píng)估。

型號(hào)

高功率永磁體電機(jī)