風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的基本原理是相對(duì)性原理和相似性原理。

　　根據(jù)相對(duì)性原理，飛機(jī)在靜止 風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)

　　空氣中飛行所受到的空氣動(dòng)力，與飛機(jī)靜止不動(dòng)、空氣以同樣的速度反方向吹來(lái)，兩者的作用是一樣的。

　　但飛機(jī)迎風(fēng)面積比較大，如機(jī)翼翼展小的幾米、十幾米，大的幾十米(波音747是60米)，使迎風(fēng)面積如此大的氣流以相當(dāng)于飛行的速度吹過(guò)來(lái)，其動(dòng)力消耗將是驚人的。

　　根據(jù)相似性原理，可以將飛機(jī)做成幾何相似的小尺度模型，氣流速度在一定范圍內(nèi)也可以低于飛行速度，其試驗(yàn)結(jié)果可以推算出其實(shí)飛行時(shí)作用于飛機(jī)的空氣動(dòng)力。

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