發(fā)動(dòng)機(jī)功率試驗(yàn)方法:穩(wěn)態(tài)測功機(jī)(帶負(fù)載的測功機(jī)或帶外負(fù)載的測功機(jī));動(dòng)態(tài)測功機(jī)(空載測功機(jī)或無外載測功機(jī));根據(jù)測功機(jī)的原理，空載測功機(jī)可分為兩類:

　　1。通過測量瞬時(shí)角加速度來測量瞬時(shí)功率;2.通過測量加速時(shí)間來測量平均功率。

　　空載測功機(jī)根據(jù)其測功機(jī)原理可分為兩種試驗(yàn)方案:

　　1.瞬時(shí)加速度測量方案是通過測量加速度過程中某一速度的加速度來獲得瞬時(shí)功率的儀器方案。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的儀器由傳感器、脈沖整形裝置、時(shí)間信號發(fā)生器、加速度計(jì)算器和控制裝置、轉(zhuǎn)換分析儀、轉(zhuǎn)換開關(guān)、功率指示器、轉(zhuǎn)速表和電源等組成。

　　工作原理:電磁感應(yīng)傳感器安裝在離合器殼體上的專用加工孔內(nèi)，與飛輪齒圈齒頂保持2 ~ 4 mm的間隙，為非接觸式傳感器。當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳感器產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號。

　　脈沖的頻率是飛輪齒圈的齒數(shù)乘以飛輪每秒的轉(zhuǎn)數(shù)，即(飛輪齒圈的齒數(shù))，這是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號。來自傳感器的脈沖信號由脈沖整形裝置整形和放大，并變成矩形觸發(fā)脈沖信號。脈沖信號的頻率一般要放大2-4倍。

　　2.測量加速時(shí)間的方案是在加速時(shí)通過測量一定速度范圍內(nèi)的加速時(shí)間來獲得平均加速功率的方案。

　　該方案由速度信號傳感器、脈沖整形加載、啟動(dòng)速度觸發(fā)器、結(jié)束速度觸發(fā)器、時(shí)間信號發(fā)生器、計(jì)算控制裝置和顯示裝置組成。

　　該儀器可將點(diǎn)火系統(tǒng)一次斷路器的電擊合閘一次電流感應(yīng)信號作為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速脈沖信號，經(jīng)整形電路整形為矩形波形，并轉(zhuǎn)化為平均電壓信號。

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門突然全開，轉(zhuǎn)速達(dá)到初始轉(zhuǎn)速時(shí)，相應(yīng)的電壓信號通過觸發(fā)器觸發(fā)計(jì)算控制電路，使時(shí)間信號進(jìn)入計(jì)算器并記錄;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速到最終轉(zhuǎn)速時(shí)，相應(yīng)的電壓信號通過觸發(fā)器觸發(fā)計(jì)算控制電路，停止時(shí)間信號進(jìn)入計(jì)算器，通過A/D將寄存器中的時(shí)間脈沖數(shù)轉(zhuǎn)換為電流信號，并在指示器上顯示加速時(shí)間或直接標(biāo)定成功率。

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